經典案例
深圳至中山跨江通道項目時間同步產品及在線監測系統
6月30日,歷時7年建設的深圳至中山跨江通道項目(以下簡稱:深中通道)正式通車。深中通道不僅是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一,更是智慧交通的典范。其運用物聯網、大數據、云計算、人工智能等技術,建立交通智慧管控、設備智慧運維等智能協同系統。
為確保北斗系統全面精確賦能深中通道的智慧運營與高效通行,項目采用由寬域提供的時間同步設備以及在線監測系統,將納秒級時間同步技術應用于交通信號控制、監控、收費等多個業務系統,確保深中通道各系統的順利運行和高效運營。為此,寬域的技術團隊深度參與前期建設、現場高效協作,為項目定制了專業的授時解決方案。
項目需求
深中通道項目覆蓋繁多復雜的業務系統和現場終端種類多樣化,涉及攝像機、車道控制、天線控制、車輛識別、工作站和服務器等設備。這些終端的時間準確性直接影響到業務的準確性,同時還要應對處于高溫、高鹽、高濕的海洋環境。如何在各類設備與多種系統之間進行協調統一成為一大挑戰。
寬域方案
通過使用校時服務器、時鐘監測設備等衛星時間同步裝置產品,部署了寬域北斗衛星授時系統。時鐘設備擁有智能時間同步功能,通過接收北斗衛星信號,達到納秒級(1ns=10-9s)時間同步精度,為整個項目的各個系統提供高精度的時間同步基準信號,顯示統一標準時間信息,無須人為校準,保證系統的高效運作。
同時為最大限度保障深中通道各系統正常運行,寬域設備內置高穩晶振(可選配銣鐘)。在丟失外部信號源后,設備利用內部高穩定晶振或銣鐘配合自有的FPGA算法繼續提供高精度的時間信號。
?此外,為了便于實時運維管理,避免因北斗設備或通訊鏈路故障引起的系統時間不統一,寬域還提供了時鐘在線監測系統,通過扁平化管理、可視化系統實現遠程監控、實時監測時鐘設備的時間精度,全方位告警對時異常設備,并快速定位故障點,提高故障處理的效率和準確性。
山東裕龍島煉化一體化項目智能安防網絡系統案例
山東裕龍島煉化一體化項目位于山東省煙臺市龍口市裕龍島2#、3#島,擁有2000萬噸/年原油加工能力,2套150萬噸/年乙烯裝置及配套聚乙烯、聚丙烯、芳烴等裝置,是山東有史以來單體投資規模最大的工業項目。
面對規模大、業務復雜、流程長等艱巨挑戰,項目客戶對寬域擁有豐富的工業項目建設經驗和成果表示肯定,選擇寬域為山東裕龍島煉化一體化項目提供全面高效的智能安防網絡系統解決方案。隨著項目正式啟動,寬域技術團隊將長期駐守在裕龍項目現場,持續提供智慧安防網絡技術支持。
項目需求
網絡安防作為其中極為重要的一環,需要部署先進的通信技術和工業級別的可靠設備,幫助企業實現對人員和環境進行嚴格的監控和管理,提升整個項目的運行效率和安全性。
① 嚴苛現場作業環境:生產作業環境復雜,面臨高溫、高濕、高腐蝕、高粉塵等極端條件,對現場設備的耐用性,抗干擾,防鹽霧,防護等級等均有嚴格要求。
② 保障生產安全:安全運營的要求高、責任大、任務重,而實現安全運營需要對生產過程進行實時監控洞察,因此需要安全、穩定、可靠的通信系統滿足對語音、數據、視頻等多種數據的實時傳輸共享。
③ 提高管理效率:煉化項目的生產過程涉及多板塊配合和協作,需要設備互聯互通,統一調度,集中管理提升工作效率,降低維護成本。
寬域方案
針對裕龍島煉化一體化項目的特點,寬域結合自身豐富工業通信技術經驗,從現場的機柜、動力中心到中心控制室,構建了一套環境適應性高、安全冗余保護性強、部署靈活的安防網絡全鏈路一體化解決方案。
該網絡系統不僅可以滿足各個業務部門對數據傳輸交換網絡的使用需求,完成對生產過程各數據的實時采集,而且能最大限度的保證在場通信的可靠性,最終實現安全生產,提升管理效率的目標。
某中法水務工控網安改造案例
某中法水務的水廠和污水廠作為長壽區的給水排水工程的重要基礎設備,在滿足中法水務信息安全底線、蘇伊士ICS模板的具體要求的同時,要依法進行網絡安全的建設,有效提升信息系統安全等級水平。
項目需求
規范邊界:內、外聯網邊界,辦公網與生產數據服務器區域網邊界;
規范服務區域:生產管理區域,生產過程區域,生產控制區域;
網絡威脅監測:對生產信息化網絡中的攻擊行為、數據流量、重要操作等進行監測審計,實現網絡威脅的態勢感知,也用于事后回溯和網絡分析;
安全產品統一管理:對生產信息化網絡中的相關安全產品進行統一的管理及運維,信息安全管理人員可以通過統一安全管理平臺對整個工業控制網內信息安全情況進行統一實時的監控,在第一時間內發現網絡安全問題;
寬域方案
滿足工控系統網絡安全合規性評估要求(等保2.0的要求);
采用態勢感知作為統一管理平臺,實現內網網絡安全實時監控,發現未知威脅、找出安全業務問題,實現事前可知、事中可控、事后可追溯的目的;
辦公網和工控網之間采用網閘進行物理隔離;
工業環網采用寬域工業級交換機組成工業環網;
某大型鋼鐵廠項目案例
冶金就是將金屬溶液中的雜質(非意向元素)通過熔融(加熱到熔點之上)進行造渣、除渣給予消除,同時某些化學成分通過除渣、脫碳、去氧等得到相對的純凈合金成分的過程。
冶金生產過程的自動控制包括對采礦、選礦(見選礦自動化)、冶煉(見高爐自動化、轉爐自動化)、澆鑄(見連鑄自動化)、軋材(見連軋機控制系統)等主體生產過程和供水、電、熱、氧、氣等輔助生產過程的控制。實現冶金自動化,可以大大提高勞動生產率和產品質量,減少流動資金的占用,改善勞動條件,獲取很高的經濟效益。
項目需求
對某大型鋼鐵新建廠區生產網自動化控制系統以及視頻安防系統開展信息化建設,包含原料場、高爐、煉鋼、軋鋼、能源、燒結以及煤氣柜等重點區域。將采集的數據遠傳至數據中心平臺,以此實現現場無人化值守的效果。項目現場環境惡劣,溫度高、強電磁,且涉及到生產數據采集以及遠程監控等自動化功能,對于設備長期穩定運行是一個很大的考驗。現場設備數量眾多,后期維護管理亦是需要重點關注的問題。
寬域方案
整網采用三層架構,網絡分層清晰,后期維護簡單;
網絡采用千兆接入+千兆匯聚+萬兆核心的組合,完全符合現場業務流特點;
生產網和安防網獨立運行,業務之間無沖突;
生產網與安防網的接入層均采用二層環網設計,可有效提高生產控制數據以及視頻安防數據的可靠性;
在生產網接入層與匯聚層之間增設工業防火墻,來確保現場生產數據的安全性;
生產網操作工作站的主機均配備主機加固軟件,可將普通操作系統升級為安全加固操作系統;
現場使用網絡設備均為工業級網絡設備,其低功耗、寬溫以及電磁抗擾強等特性更符合工業現場環境;
云南曲靖110kV車載移動式變電站項目案例
車載移動式變電站,是目前電力行業高度集成的一種新型成套電力應急裝備,具有組合靈活、便于運輸、安裝快捷、施工周期短、集成化程度高、體積小、占地少、選址靈活、運行使用方便快等優點,被廣泛應用于電網生產各類應急及工程項目建設,實現不停電或少停電,有效提高電網綜合保障能力和供電可靠性。
近年來,曲靖地區發展迅猛,隨著人民生產和生活水平的提升,居民和企業對于電力的依賴程度越來越大,對電力可靠性也提出了越來越高的要求。因此,主網檢修和技改減少單主變、單母線運行風險,實現配網不停電、少時停電,是變電檢修員一直的追求。目前,曲靖電網進軍110千伏車載移動式變電站將會快速投運使用,以解決電網應急供電能力,從而提升整個曲靖地區的供電水平。
項目需求
該移動式變電站擬由110kV變電車和10kV配電車組成。變電車由110kV電變壓器、中性點成套裝置、組合電器等10個部分組合而成。它可根據運輸需求,使用一輛牽引車整體牽引運輸,也可拆分成前后兩臺車,使用兩臺牽引車頭分開牽引運輸,運輸起來非常方便,非常適合曲靖地區地形使用。而10kV配電車則是由10kV開關設備、交直流電源屏、保護控制等6部分組成。10kV配線有1#到6# ,共6回出線。所有的開關量、測控、用電等通過以太網傳回到中心監控管理平臺,并根據業務使用特點及南網要求,采用衛星時間同步裝置對全網授時,確保各監測量、業務和不通的系統之間的協作與調配。
寬域方案
網絡架構采用星型結構,使得整個系統的擴展性較強,且隔離單點故障簡單;
根據不同業務劃分不同業務VLAN,避免不同業務之間相互影響;
衛星時鐘精準對時,授時精度≤±30ns,多種接口、報文可選;
工業級交換機,防護等級IP40,工作溫度可達-40℃~ +85℃,滿足高海拔穩定運行,MTBF時間>350000h;
吐哈油田油氣生產物聯網案例
油氣生產物聯網系統(A11)是指利用物聯網技術,建立覆蓋全公司油氣井區、計量間、集輸站、聯合站、處理廠的規范、統一的數據管控平臺,實現生產數據自動采集、遠程監控、生產預警,支持油氣生產過程管理。作為集團公司“十二五”期間信息化建設三大標志性工程之一,吐哈油田積極響應,是第一批試點單位。
項目需求
對鄯善采油管理區、吐魯番采油管理區、三塘湖采油管理區、魯克沁采油管理區無自動化的油井、水井按A11標準配置進行實施,并將采集的數據遠傳至A11數據平臺。對已有部分自動化的油井、水井進行改造,并將采集的數據上傳至A11數據平臺。項目現場環境惡劣,多風沙、晝夜溫差大,且涉及到生產數據采集以及遠程監控等自動化功能,對于設備長期穩定運行是一個很大的考驗。現場設備數量眾多,統一管理亦是需要重點關注的問題。
寬域方案
網絡架構采用樹型結構,使得整個系統的擴展性較強,且隔離單點故障簡單;網絡采用百兆接入+千兆匯聚的組合,完全符合現場業務流特點;根據不同業務劃分不同業務VLAN,避免不同業務之間相互影響;工業級交換機,防護等級IP40,工作溫度可達-40℃~ +85℃,MTBF時間>350000h;統一的網絡管理系統 KYNMS,提供實時在線網絡設備監控和管理;
虎門大橋時鐘監測平臺案例
虎門大橋位于中國廣東省廣州市南沙區南沙街道與東莞市虎門鎮之間,作為珠江三角洲地區環線高速公路南部地區聯絡線(國家高速G9411)的主體部分。虎門大橋工程是連接珠江東、西兩岸,廣東省東、西翼的重要交通樞紐,是貫穿深圳、珠海、香港、澳門的咽喉;對廣東省的經濟發展和珠江三角洲的騰飛有著十分重要的意義。擁有 18 項中國國內或國際先進水平工程技術和工藝的虎門大橋,也標志著二十世紀中國橋梁建設的最高成就。
項目需求
高速公路機電工程包含系統較多,主要分為監控、收費以及通信系統。現場業務終端類型也呈現出多樣化,比如攝像機、車道控制、天線控制、車輛識別、工作站以及服務器等設備。終端的時間準確性直接關系到各類業務,比如收費準確性、視頻時間不統一等帶來的收費糾紛和其它負面影響。因此在高速公路中搭建先進的自動化時間同步系統具有極大的必要性。
寬域方案
寬域衛星授時系統為高速公路各系統提供統一標準的時間信息,實現高速公路系統網的各個終端設備;車道控制器、服務器、交換機、攝像頭等)的時間統一,以達到高速公路故障判斷更及時、通行效率更高、收費更為精準的目的;同時為便于實時運維管理,寬域提供了時鐘在線監測運維管理平臺,能夠實現遠程監控,全方位告警對時異常設備、快速定位故障點,達到可視化管理;